e-CMR и eFTI 2027: какво се променя за спедитори и превозвачи

Всеки международен превоз на товари по шосе пътува с една и съща хартия от 1956 г. насам – CMR товарителницата. Тя се подписва при натоварване, пътува в кабината, подписва се при доставка, връща се по пощата или се снима с телефона, за да може превозвачът най-после да фактурира. Две неща променят това: e-CMR – електронната версия на същия документ – и регламентът на ЕС eFTI, който от 2027 г. задължава администрациите да приемат транспортната информация в електронен вид.

Какво е e-CMR

e-CMR е Допълнителен протокол към Конвенцията CMR, приет през 2008 г. и в сила от 2011 г. Той не променя нищо в самата товарителница – същите 24 полета, същата отговорност на изпращача, превозвача и получателя – а само позволява документът да се съставя, подписва и разменя електронно, с електронни подписи на трите страни. Хартиената и електронната ЧМР имат еднаква правна сила.

Към днешна дата протоколът е ратифициран от над 35 държави, сред които България, Румъния, Германия, Полша, Франция, Нидерландия, Испания, Чехия, Турция и Великобритания. Практическото ограничение: e-CMR важи за превоз между две държави, които и двете са страни по протокола – ако товарът минава през държава извън него, шофьорът все още трябва да носи хартия.

Какво е eFTI и защо 2027 г.

Регламент (ЕС) 2020/1056 за електронната информация за товарни превози (eFTI) е приет през 2020 г. и решава другата половина от проблема – контролните органи. Дори с e-CMR, до момента всяка проверка на пътя или в митница можеше да поиска хартия. eFTI задължава администрациите във всички държави членки от 2027 г. да приемат транспортната информация в електронен вид, подадена през сертифицирани eFTI платформи. За фирмите няма задължение да минат на електронни документи – но органите вече няма да могат да откажат електронни.

Обхватът е по-широк от ЧМР: превоз на отпадъци, опасни товари (ADR), каботаж и комбиниран транспорт – всичко, за което днес се носят придружаващи документи.

Какво печели спедиторът и превозвачът

• Фактуриране в деня на доставката. Подписаното поле 24 е достъпно в момента, в който получателят подпише, а не след седмица по пощата. За превозвач с 30-дневен срок на плащане това е реално подобрение на паричния поток.
• Няма загубени и нечетливи документи. Един файл, еднакъв за всички страни, с история кой какво и кога е попълнил и подписал.
• По-малко спорове. Забележките в поле 18 и 24 са с време и подпис – базата за всяка претенция за липса или щета.
• По-бързи проверки. Контролният орган вижда данните на екрана, вместо да разлиства папка в кабината.

Как да се подготвите още сега, без разходи

1. Спрете ръкописните ЧМР. Четлива, структурирана товарителница с еднакви данни на четирите екземпляра е първата стъпка към електронната. Безплатният ни ЧМР генератор прави точно това – 24-те полета като в бланката, фирмени данни по ДДС номер, PDF с четирите екземпляра.
2. Подредете данните на фирмите. Изпращачи, получатели и превозвачи с точни адреси и ДДС номера – същите, които после ще влязат в e-CMR.
3. Номерирайте и архивирайте. Всяка товарителница с номер, свързана със заявката и фактурата, в дигитален архив, а не в папки по камионите.
4. Изберете система, която ще стане e-CMR. Когато документите станат процес – заявка, ЧМР, доставка, фактура на едно място – преходът към електронен подпис е една настройка, а не нов проект. За фирми, които издават товарителници всяка седмица, това прави Nucra: пази фирмите, номерира всяко ЧМР, свързва го със заявката и фактурата и го подписва електронно.

Често задавани въпроси

Задължително ли е e-CMR?

Не. Хартиената ЧМР остава валидна. eFTI задължава органите да приемат електронни документи, не фирмите да ги издават.

Може ли e-CMR за превоз до Гърция или Италия?

Само ако и двете държави по маршрута са ратифицирали протокола. Проверете актуалния списък на UNECE преди да разчитате на електронен документ по конкретна линия; при съмнение носете и хартия.

Кой подписва e-CMR?

Същите три страни както на хартия – изпращач при натоварване, превозвач при приемане, получател при доставка – с електронен подпис през платформата.

Ако имате товар за Европа и искате ЧМР-то да е готово преди камионът да дойде – изпратете запитване, а товарителницата си направете от генератора.